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44楼

楼主 |
发表于 2015-4-15 08:22
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只看该作者
| 来自山东
车身安全是跟车体框架相关的,外壳是挡风遮雨和美观功能的,国外碰撞测试(国内我们可以不信)也是以车体框架的形变程度以及内饰的侵入等来判断对假人的伤害,德系、美系、日系的安全理念是相同的,但是对于简配后防撞钢梁等行为都是在华车企钻我国法规的漏洞干出来的龌龊事,包括大众也在这么干。
同级别的大众迈腾、雅阁等自重都差不多,但是大众车车壳厚,铸铁发动机理论上比日系的车壳和发动机要沉,但是总重量一样,那是哪里减轻重量了呢?我不知道。但是汽车轻量化是节能减排的趋势之一(当然不包括简配防撞梁) |
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